وفقاً للوائح الفنية الصادرة عن اللجنة الدولية للكارتينج (CIK). تشير عربة الكارت الصغيرة- على وجه التحديد إلى "سيارة سباق مصغرة- ذات مقعد واحد تعمل بمحرك بنزين صغير أو محرك كهربائي، وتستخدم إطارات هوائية يبلغ قطرها الأقصى أقل من 350 ملم، مع ارتفاع إجمالي عن الأرض (باستثناء مسند الرأس) أقل من 650 ملم، وتوجيه عجلة أمامية-، ودفع خلفي-، بدون هيكل تفاضلي أو ممتص للصدمات، مع اتصال العجلات الأربع بشكل دائم بالأرض، و يقودها إنسان".
يحدد تعريف اللجنة الدولية للكارتينج لعربة الكارت-السمات التالية:
1. سيارة الكارت الصغيرة- هي نوع من سيارات السباق. وفقًا للوائح الدولية الحالية، لا يمكن أن يكون مصدر الطاقة الخاص بها سوى محرك بنزين صغير أو محرك كهربائي؛ أولئك الذين يستخدمون محركات الديزل أو الأنواع الأخرى من أجهزة الطاقة لا يندرجون ضمن فئة عربات الكارتينج الصغيرة.
2. يبلغ الارتفاع الإجمالي من الأرض (باستثناء مسند الرأس) أقل من 650 مم، وعجلتين توجيهيتين أماميتين-، وعجلتين خلفيتين-، بدون ترس تفاضلي، وجميع العجلات الأربع على اتصال دائم بالأرض، وهي الخصائص الهيكلية الأساسية لعربة الكارت الصغيرة. عربات الكارتينج "المرتفعة-المثبتة"-التي يبلغ ارتفاعها الإجمالي من الأرض أكبر من 650 مم وتلك التي لا تتوافق أجهزة التوجيه والقيادة والترس الخاصة بها مع تعريف عربة الكارت الصغيرة-لا تعتبر عربات جو-.
3. "المقعد الفردي-يقوده إنسان" هو سمة أساسية لعربة الكارت الصغيرة-. إن المركبات ذات المقعدين- والصفين من السيارات التي يستخدمها الأطفال في الحديقة ليست -عربات كارتينج.
4. يعد حجم الإطارات الهوائية سمة أساسية لعربات الكارتينغ الصغيرة. الحد الأقصى لقطر الإطارات لعربات InterContinental E-class ICE go- وعربات الكارت E-class Formula EF go- هو 350 مم، والحد الأقصى لعرض الإطار هو 250 مم. يبلغ عرض الإطار الخلفي لعربات InterContinental A-class Junior ICA/J go-185 ملم. بالنسبة لعربات السباق الصغيرة، يبلغ الحد الأقصى لقطر الإطار الأمامي 280 مم، والحد الأقصى للعرض 135 مم؛ يبلغ الحد الأقصى لقطر الإطار الخلفي 300 مم، والحد الأقصى للعرض 215 مم. لا يمكن تسمية عربات الكارتينغ الصغيرة التي تستخدم إطارات هوائية لا تتوافق مع لوائح الحجم هذه بعربات الكارتينغ الصغيرة. إن البدء بسباق الكارتينج-هو بداية الدخول إلى عالم رياضة السيارات.
